我的态度：别让他脱产读书，先上车再补票。边跟车学贩运边读个非全日制文凭，两三年后人和文凭一起到位，这笔账才划算。
我跑了二十多年水产，从码头收货送到各地市场和酒店，睡在车上的日子数不清。儿子毕业几年没找到合意的工作，想回来跟我干。他回来头一个月就跟车跑了趟宁德，凌晨三点起来收虾，回来跟我说爸这活是真累，但我想学。就冲这句话，我认了。亲戚说好不容易读出来的孩子再回来贩鱼可惜了，我倒觉得不可惜，可惜的是不知道怎么带。
为什么不送他去脱产读书
贩运这行的命根子在行情和人脉：哪个码头几点开船、哪个市场的老板给什么价、冰和供氧怎么配，这些是他脱产三年也学不来的。让他跟车跑上一年，把线路和客户摸熟，家底才交得放心。而且他文凭已经有了，大专，比我这初中强，用不着回炉。再说年轻人有自己的优势，手机上找货源、看行情比我们这辈人灵光，这些不用教，缺的就是把散的经验拧成一套方法。
他该补的是哪一块
缺的不是文凭，是做生意的方法。我自己这几年也感觉得到，光靠腿勤嘴甜不够了，客户要账单、物流要规范、价格要会算。所以我给他定了路子：报个成考的本科，读物流或者市场营销，业余上课，白天照旧跟车。学费我出，条件是每学期给我交一份读书心得，他写完我看完爷俩再聊一聊，比喝酒谈心还管用。他查资料报名的时候在知了学历问的流程，成考十月统考、业余授课，跟跑车的时间错得开。学的采购成本、客户管理那些课，他回家就跟我对账，居然能把我的糊涂账理出个表来，这点我是服气的。跑车的苦他吃得了，坐下来啃书的苦就看他了，这一关过了，接班才算接得全。家里的账本从今年起都换成他做的新格式，他管账，我管货，各管一摊，父子俩倒也配合得来。
常见问答
孩子嫌贩运丢人怎么办？
让他先把一趟货从头跟到底，赚到属于自己的提成再说。人对能挣钱的事不会嫌弃太久。
直接读自考会不会更快？
看他自律程度，跑车太累，多半坚持不下来，成考稳一点。
要不要让他去大公司历练两年？
能去当然好，但回来还得重新跟一遍线路，各有各的花法，看孩子自己的心气。
接班这件事，人是根，文凭是叶。报名安排以福建省教育考试院当年公告为准。